换装1.5L NA/全新设计风格 试换代KX3傲跑

时间:2019-11-06 22:15 作者:

傲跑,或许有些朋友会觉得陌生,其实他便是刚刚完结换代的起亚KX3的中文名。全新中文命名进一步完善了宗族化调性,上有智跑下有奕跑。新车仍然定位为小型SUV,与奕跑兄弟联手一起争夺合资小型SUV商场。从最新的销量数据来看,针对小型SUV这一等级,现在合资品牌车型的商场占有率越来越低,再加上竞争对手的现已连续改款、换代,全新KX3(下文简称傲跑)的到来也势在必行。

傲跑在本年9月的成都车展上现已首发露脸,并将于11月22日(2019广州车展)正式上市。作为起亚全球战略车型之一,它选用了很多起亚SP概念车上的w66利来官网规划理念。比较于老款KX3而言,全新的规划风格更硬派也更广大。

跟着宗族化规划的不断进化,虎啸式进气格栅造型也从圆润像立体改变。复合式灯组与进气格栅一体化,也从视觉上显得车身愈加广大。车身尺度方面,长宽高分别为4345/1800/1650mm,轴距为2630mm。比较于同级竞争对手,本田XR-V和自家兄弟现代IX25,它的车身尺度都有显着优势。车身宽度到达1800mm,这在同级中也的确不多见。

车身滑润的线条以及车顶近乎滑润的曲线在确保后排乘客头部空间的一起,也让傲跑看起来方正了许多。与老款KX3比较,彻底便是两种不同的规划思路。车身色彩方面,傲跑供给了5种全色车身以及三种双色车身,其间橙色为主打色,显示年青特性。


车尾造型全体视觉感与车头保持一致,广大,层次感显着。见到实车的榜首感觉便是车尾规划的不虚浮,很耐看。尾灯选用LED光源,而且在内部能看的出来规划师花了不少心思。

轮圈方面,此次咱们试驾的车型均装备17英寸轮圈(低配车型将装备16英寸),并选用锦湖 215/60 R17尺度轮胎。

傲跑内饰的规划选用全新的规划理念,我以为比较于智跑和奕跑来说,是内饰规划最为和谐的车型。智跑的悬浮式中控屏显得有点天然呆,而奕跑的中控则视点过分仰,简略形成反光。而傲跑的全体规划,则选用类似连屏的规划,更和谐也更直观。

装备的10.25英寸中控屏,视点和高度都很舒畅。驾驭时防止驾驭员视野视点下降,必定程度上提升了行车安全性。车机体系带有车载Wifi,并支撑CarPlay手机互联、在线百度导航以及QQ音乐等功能。UI的规划简洁明了,响应速度不算快,操作逻辑及二级菜单设置易上手。

三辐式方向盘算是沿袭宗族化规划,造型和按键布局与智跑上的类似,只不过智跑选用的是D字形规划。真皮包裹并参加人体工程学规划,握感杰出。在高配车型上还装备了换挡拨片,以添加驾驭趣味。

此次咱们试驾的均为高配车型,除了装备像360盘绕印象外,还有包含电子手刹、主动驻车以及无限充电等人性化装备。全新的机械式挡把选用宽握式造型,并在挡杆头方位规划了挡位提示,看似简略的规划在实际使用时仍是很有用的。

由于1800mm的车身宽度,所以傲跑的车内乘坐空间很富余,横向空间彻底完成越级的体现。而且前排座椅的规划也很广大,尽管包裹感少了一些,但全体乘坐舒适性仍是值得必定的。我1米93的较胖的体型,座椅能够给我不错的舒适感,而且坐垫长度也不短。

完成体会来看,咱们邀请了身高1米82的空间体会者进行空间实测,实测当时排座椅调至最低,而且调整至适宜的驾驭位后,头部具有大于一拳的头部空间。

后排则具有头部四指和腿部一拳的空间余量。相对于一款小型SUV而言,这样的空间体现在同级中是有显着优势的。

行李厢很平坦,尽管还没拿到详细容积参数,但从目测来看,日常家用是满足用了。后排座椅支撑6/4按份额放倒,而且能够放至近乎纯平状况。